L'EXIGENCE DU TRANSPORT EN RDC
La satisfaction du bien-être est évalué par rapport à l'accès aux transports, logements, éducation, soins de santé,etc.
D'un point de vue pratique, la satisfaction du bien-être peut varier d'une personne à une autre et d'un milieu à un autre.
D'où, la nécessité des politiques gouvernementales concrètes et non spéculatives.
Prioriser les facteurs de production qui créer les éléments de satisfaction du plus grand nombre.
En milieu urbain, généralement, les transports sont saturés avec des conséquences sur l'environnement.
Donc, le transports peut-être un secteur à prioriser en milieu urbain.
Aujourd’hui hui, l'enjeu c'est la multi-modalité; investir dans plusieurs modes (routier, ferroviaire, maritime et aérien), et une incidence positive sur l'économie nationale.
En perspectives:
1. Faire de TRANSCO une véritable entreprise à caractère national du secteur routier pouvant arroser les restes des grandes villes du pays, en plus de la ville de Kinshasa;
2. Impliquer les privés crédibles œuvrant dans le secteur et sélectionnés sur base du concret par les biais d'un partenariat avec l’État.